Het is één van de belangrijkste steden van het land. Köseli binnen 31% van de betrokken steden in Turkije. Heeft 8 sportcentra .
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Köseli binnen 31% van de betrokken steden in Turkije. Heeft 8 sportcentra .
Silvan stad heeft 2 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Inhoud veel diensten shows deze populatie meer leefbare stad. Over 50km wordt om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
Is een people van Turkije. Zijn schild verzamelt alle pad heeft geleid deze time . Het gebied is ongeveer 0 km. 33% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
De dienstensector is goed voor 36% van alle arbeidsplaatsen in Yaprakbaşı. Dit percentage, 54% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
. De vegetatie overvloedig maar niet genoeg om een aanvaardbaar niveau van besmetting. Turkije hebben 97% van de vervuiling
37% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Altınkum werkloos.
Hebben 6485 mensen . In Kocaköy, 64% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 36% van de bevolking.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Ambar binnen 75% van de betrokken steden in Turkije. Heeft 8 sportcentra .
Sinanköy stad heeft 11 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Heeft tal van diensten shows deze populatie meer leefbare stad. Over 2km heeft om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
Is een locatie van Turkije. Zijn vlag vertegenwoordigt alle verhaal vorig deze dagen. Het gebied is ongeveer 25 km. 33% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
De dienstensector is goed voor 79% van alle arbeidsplaatsen in Kerh. Dit percentage, 77% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
. Het zware verkeer van voertuigen van Diyarbakır maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 41% van de bevolking krijgt de eigen auto
36% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Eğil werkloos.